Was ist das schwierigste an der Fahrprüfung?

Die Fahrprüfung ist für viele ein echter Angstgegner, denn es gibt Fahrprüfer, die so hartnäckig nach Fehlern suchen, dass die Nervosität noch weiter steigt. Überfahrene Stoppschilder und missachtete Vorfahrtsregelungen sind die häufigsten Gründe für ein Durchfallen. Wer am Vortag der Prüfung früh ins Bett geht und ausgeschlafen ins Auto steigen kann, steigert seine Chancen auf einen Führerschein schon von Anfang an. Grundsätzlich stellt der Prüfer fest, ob der Fahranfänger mit den Verkehrsregeln vertraut ist und wie er sich anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber verhält. Die Fahrprüfung ist im internationalen Vergleich sehr streng, was dazu führt, dass die Deutschen sehr gut Auto fahren. Panik kommt meistens von innen. Im Prinzip verläuft die Prüfung also wie eine ganz normale Fahrstunde mit einem weiteren Passagier. Man mag es kaum glauben, aber im internationalen Vergleich fahren die Deutschen sehr gut Auto. Wer mehr als drei Minuten in der Prüfung verbringen will, sollte zuallererst Rückspiegel, Lenkrad und Sitz richtig einstellen.

Fast jeder zweite Fahrschüler fällt bei der theoretischen Führerscheinprüfung durch. Theoretische Führerscheinprüfung: Praxisferne Prüfungsfragen werden den Fahranfängern besonders häufig zum Verhängnis. Das Aufkommen an Verkehr und auch an Vorschriften habe in den letzten 20 Jahren enorm zugenommen, sagen Fahrlehrer. Der TÜV kritisiert außerdem, dass viele Anfänger die Prüfung nicht ernst genug nehmen und auf stumpfes Auswendiglernen setzen würden. Andere Fragen aus dem Prüfungsbogen lassen sich damit aber nicht lösen – sondern nur, mit guter Vorbereitung. Genau diese Fragen werden den Prüflingen besonders häufig zum Verhängnis.

Eigentlich weniger das Fahren als solches, sondern die Nervosität davor. Theorie ist für mich meistens leichter. Theorie ist einfach, Praxis nicht. Bei der praktischen kann ich mich nur auf das Konzentrieren was vor mir liegt und darauf zu versuchen alles richtig zu machen. Obwohl man eigentlich die komplette Kontrolle hat, hat man gleichzeitig auch viel weniger. Danach aber die praktische, weil da immer was schiefgehen kann. Praktisch bin ich einmal durchgefallen, beim zweiten Anlauf bestanden. Wobei bei den Klassen C und CE auch die Theorie schwer war.

Die Führerscheinprüfung ist schwierig und teuer. Auf den ersten Blick ist die Führerscheinprüfung in Saudi-Arabien nicht sonderlich schwer, dafür muss man einige Meter geradeaus fahren. Und rückwärtsfahren. Fertig. Die Saudis nehmen es allerdings sehr genau bezüglich der persönlichen Eignung: Neben der praktischen und theoretischen Prüfung muss man zusätzlich einen medizinischen und sogar einen psychologischen Test absolvieren. Anwärter auf den begehrten Führerschein in China müssen 100 Fragen in 45 Minuten beantworten. Und davon mindestens 90 richtig.

Die schwierigsten Führerscheinfragen sind ganz klar die, für die man richtig lernen muss. Manchmal geht es um ein technisches Detail, manchmal muss man einfach ganz genau lesen. Die schwierigsten Führerscheinfragen sind zum Beispiel: Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden, Auf welchen Straßen gilt die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h, Warum ist die Nutzung von Leichtlaufölen vorteilhaft, Wozu kann eine plötzliche Verschlechterung des Fahrbahnzustandes führen, Wegen einer technischen Änderung an Ihrem Fahrzeug ist eine Begutachtung erfolgt, Wozu sind Sie verpflichtet, Wo ist das Halten verboten, Wie können Sie den Reifenverschleiß gering halten, Auf welcher Seite ist eine Straßenbahn zu überholen, die in der Mitte der Fahrbahn fährt, Welchen Seitenabstand müssen Sie beim Überholen von Fußgängern und Radfahrern einhalten. Die korrekten Lösungen sind: Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt, Auf Autobahnen, Weil die Motorbremswirkung nicht zum Tragen kommen kann, Weil diese Öle den Kraftstoffverbrauch verringern, Zu Schleuder- und Rutschgefahr, Ich muss das Gutachten oder die Bestätigung mitführen und gegebenenfalls die Zulassungsbescheinigung Teil I berichtigen lassen, An Taxenständen, Ich kontrolliere regelmäßig den Reifenfülldruck, Rechts, Innerorts mindestens 1,5 m Seitenabstand einhalten.

Trotz sonst guter Leistungen gilt die Prüfung als "nicht bestanden", wenn du einen dieser Fehler gemacht hast: Gefährdung oder Schädigung Grobe Missachtung der Vorfahrt oder Vorrangregelung Nichtbeachten von "Rot" bei Ampeln oder entsprechenden Zeichen von Polizeibeamten Nichtbeachten folgender Vorschriftzeichen: Stoppschild, Verkehrsverbote ohne Zusatzzeichen (z.B. Anlieger frei), Verbot der Einfahrt Nichtbeachten anderer Vorschriftzeichen mit der Folge einer möglichen Gefährdung Verstoß gegen das Überholverbot Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen, die mit Warnblinklicht an Haltestellen halten, mit einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h Endgültiges Einordnen zum Linksabbiegen auf Fahrstreifen des Gegenverkehrs Fahrstreifenwechsel ohne Verkehrsbeobachtung Fehlende Reaktion bei Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen. Zum Nichtbestehen der Prüfung kann auch eine Wiederholung oder Häufung verschiedener Fehler führen, wie z.B. Mangelhafte Verkehrsbeobachtung Nichtangepasste Geschwindigkeit Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen, die mit Warnblinklicht an Haltestellen halten, mit mehr als Schrittgeschwindigkeit, aber nicht mehr als 20 km/h. Fehlerhaftes Abstandhalten Unterlassene Bremsbereitschaft Nichteinhalten des Rechtsfahrgebots Nichtbeachten von Verkehrszeichen Langes Zögern an Kreuzungen und Einmündungen Fehlerhaftes oder unterlassenes Einordnen in Einbahnstraßen Fehlerhaftes oder unterlassenes Blinken Fehlerhafte oder unterlassene Benutzung der Bremsen und vorhandener Verzögerungssysteme Fehler bei der Fahrzeugbedienung Fehler bei der umweltbewussten und Energie sparenden Fahrweise. Je ruhiger du bleibst, desto geringer ist die Gefahr, dass dir noch ein weiterer Fehler passiert.